Mitsubishi Outlander PHEV
Vandaag is alles beter
Een jaar geleden werd de nieuwe Mitsubishi Outlander geïntroduceerd. Een prima auto die een prima recensie kreeg. Maar zowel de klanten als de redactie van Autozine keken uit naar meer. Er werd namelijk een heel bijzondere uitvoering aangekondigd: de "plug-in hybride". Deze zou alle kwaliteiten van een SUV combineren met het milieuvriendelijke karakter van een elektrische auto. Was de "Outlander PHEV" het wachten waard?
De droom van iedere zakelijke rijder: een grote, ruime, stoere auto die desondanks in aanmerking komt voor een lage bijtelling. Bij het juiste gebruik (opladen!) maakt de Mitsubishi Outlander het waar
Plus
- zo zuinig als de bestuurder zelf wil
- ruim en praktisch
- nette prijs dankzij belastingvoordeel
Min
- veel betuttelende piepjes en waarschuwingen
- matige prestaties
- geen opbergplek voor laadkabels
Conclusie
Een jaar na de introductie van de nieuwe Mitsubishi Outlander is ook de langverwachte plug-in hybrid beschikbaar. En het was het wachten waard, want de PHEV is een wonder van techniek! Alleen het machtige gevoel van een SUV en het superieure gevoel van een elektrische auto ontbreken. De Outlander is wel even ruim, praktisch en luxueus als iedere andere SUV. Het weggedrag is ontegenzeglijk anders, maar zeker niet slechter.
Onderhuids combineert de Outlander de techniek van een elektrische auto, van een hybride en van een traditionele verbrandingsmotor. Daarmee is het belangrijkste bezwaar tegen een elektrische auto, de beperkte actieradius, weggenomen.
Op papier is het verbruik extreem laag (1.9 liter per 100 km) en dankzij de bijbehorende lage CO2-uitstoot (44 gr/km) komt de Outlander in aanmerking voor maximaal belastingvoordeel. Of dit verbruik ook in de praktijk kan worden gerealiseerd is sterk afhankelijk van de verdeling van ritten op elektra of benzine. Wanneer altijd op benzine wordt gereden is de Outlander iets zuiniger dan de concurrentie. Als de bestuurder de geboden middelen optimaal inzet, is de Outlander PHEV zuiniger dan het kleinste stadsautootje. Wanneer puur elektrisch wordt gereden is het verbruik zelfs nul. Vanaf vandaag is alles dus inderdaad beter.
Mitsubishi Outlander 83 auto occasions, nieuw en tweedehands aanbod
159.650 km - 2015 € 16.900,-
107.723 km - 2008 € 5.950,-
148.900 km - 2020 € 24.900,- incl. BTW
171.392 km - 2015 € 13.450,-
400.195 km - 2013 € 7.950,-
127.726 km - 2015 € 17.900,-
152.683 km - 2010 € 9.750,-
182.038 km - 2013 € 11.999,-
191.504 km - 2015 € 15.999,-
77.184 km - 2020 € 25.975,-
153.035 km - 2013 € 13.950,-
127.275 km - 2014 € 16.999,-
153.711 km - 2015 € 16.295,-
132.920 km - 2013 € 15.445,-
42.476 km - 2020 € 27.425,- incl. BTW
160.956 km - 2019 € 19.745,- incl. BTW
49.500 km - 2019 € 27.950,-
![Mitsubishi Outlander 2,0 PHEV Intstyle NW model [Leder, Navi, St-verw]](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/18970024/320/1.jpg)
160.650 km - 2015 € 16.745,-
211.935 km - 2014 € 11.495,-
183.630 km - 2013 € 11.750,-
106.276 km - 2016 € 19.945,-
112.746 km - 2015 € 18.950,-
231.586 km - 2019 € 17.995,- incl. BTW
179.465 km - 2014 € 14.499,-
45.945 km - 2020 € 26.940,-