Toyota RAV4
Meer spanning
Waarom een RAV4? Omdat de Sports Utility Vehcile (SUV) van Toyota een verstandige keuze is. De RAV4 is ruim, veilig, comfortabel en relatief zuinig. Met de komst van de vijfde generatie van de RAV4 wil Toyota echter meer. Behalve verstandig, moet de RAV4 ook nog eens begeerlijk worden. Een proefrit moet uitwijzen of dat gelukt is...
De 5e generatie van de Toyota RAV4 is als vanouds ruim, functioneel en veilig. Voor deze nieuwe versie komen daar het nodige rijplezier, terreinwaardigheid en een uitgesproken vormgeving bij.
Plus
- vlot en relatief zuinig
- onderscheidende vormgeving
- prima weggedrag
Min
- plotselinge toename rijgeluiden boven 120 km/u
Conclusie
Met de vijfde generatie van de RAV4 vaart Toyota een duidelijke koers. Als vanouds is de RAV4 ruim, functioneel en veilig. Om de RAV4 behalve verstandig ook nog eens begeerlijk te maken, kreeg de nieuwe generatie een meer uitgesproken vormgeving. Dankzij een nieuw platform kon Toyota het comfort behouden, maar biedt de RAV4 meer rijplezier wanneer sportief wordt gereden.
Terwijl de concurrentie inmiddels volledig elektrische SUV's aanbiedt, houdt Toyota vast aan hybride-aandrijving. Het heeft daarvoor diverse redenen. De belangrijkste is dat West-Europa weliswaar klaar is voor de elektrische auto, maar de rest van de wereld nog niet. Bovendien zijn bestuurders niet altijd bereid tot veranderen en/of zoeken ze een auto met vierwielaandrijving. De hybride-aandrijflijn vraagt geen aanpassingen van de bestuurder, maar maakt de RAV4 toch stiller, sneller en zuiniger dan een traditionele SUV. Bovendien is de RAV4 in vierwielaangedreven uitvoering vaardig in het terrein. Door ook nog eens te kiezen voor een combinatie van een bijzonder sterke benzinemotor en een elektromotor, is de RAV4 opwindender en begeerlijker dan voorheen. Zo zorgt de RAV4 letterlijk en figuurlijk voor meer spanning.
Toyota RAV4 136 auto occasions, nieuw en tweedehands aanbod
70.587 km - 2022 € 36.900,- incl. BTW
Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid AWD Style Bi-Tone | Alarm klasse 3 | Trekhaak en 1.600 kg trekgewicht
6.384 km - 2024 € 61.900,- incl. BTW
110.411 km - 2015 € 19.850,-
92.646 km - 2019 € 32.400,-
49.354 km - 2020 € 36.445,-
91.997 km - 2020 € 32.450,-
147.376 km - 2016 € 18.950,-
39.000 km - 2021 € 49.995,- incl. BTW
5.000 km - 2024 € 59.950,- incl. BTW
62.876 km - 2020 € 39.950,-
120.719 km - 2012 € 13.944,-
22.875 km - 2021 € 44.999,-
66.209 km - 2021 € 31.950,- incl. BTW
38.570 km - 2021 € 47.750,- incl. BTW
73.568 km - 2021 € 40.445,-
37.431 km - 2020 € 35.925,-
109.976 km - 2020 € 29.345,- incl. BTW
2024 € 56.490,- incl. BTW
57.994 km - 2020 € 35.995,-
70.705 km - 2019 € 36.450,-
66.142 km - 2022 € 48.900,- incl. BTW
150.681 km - 2018 € 26.900,-
99.438 km - 2017 € 23.750,-
92.975 km - 2019 € 33.750,- incl. BTW
58.959 km - 2019 € 29.850,-