afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 15-12-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 44.884 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | Z-761-LG Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 185 kW (252 pk) |
€ 52.950,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 15-12-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 44.884 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | Z-761-LG Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 185 kW (252 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | AXXIAUTO B.V. |
| Contactpersoon | Sjaak Melissant / Sebastiaan Touwslager |
| Adres | Watertoren 25 |
| Postcode | 3247 CL |
| Plaats | Dirksland |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)187 - 603590 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| GSM | +31 (0)6 - 53347959 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.axxiauto.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Vermogen: 185 kW (252 PK)
Vermogen elektromotor(en): 105 kW (143 PK)
Aantal cilinders: 4
Plug-in hybride: Ja
Actieradius: 45 km
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Bandenmaat: 235/55 R20
Acceleratie (0-100): 6,1 s
Topsnelheid: 239 km/u
Accu: 14 kWh
Accu laden: Type 2, 1-fase, 7.4 kW
Maten
Afmetingen (LxBxH): 466 x 189 x 166 cm
Wielbasis: 282 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.005 kg
Laadvermogen: 615 kg
GVW: 2.620 kg
Max. trekgewicht: 1.750 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 49 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 2,4 l/100km (1 op 41,7)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 31,333333333333 kWh/100km
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 166 - € 188 per kwartaal
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Afleverpakket (2)
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG 40-Puntencheck; BOVAG Afleverbeurt; Bosch Best Car Selection
Nieuw 22"inch wielenset tegen meerprijs
70420 Aandrijvingstype: Vierwielaandrijving 1X1
33505 Achterbank (plus) en/of Leuning gedeeld
> 33700 - Achterbank verstelbaar 3NS
26803 Airbag Bestuurders-/passagierskant 4UF
26909 Airbag Passagierszijde uitschakelbaar 4UF
42613 Audi Drive Select 2H9
27605 Bagageruimteafscheiding (Net) 3CX
25906 Bandencontrole-indicator 7K1
68802 Bandenreparatieset 1G8
21407 Bumper Sport-design (S-line) 2K7
28807 Comfort-airco-automaat 3-zones 9AQ
77273 Emissie-arm volgens emissienorm Euro 6d-TEMP 4BF
26901 Hoofdairbag-systeem (Sideguard) 4X3
97775 Hybride 0K3
13195 Instaplijsten met Aluminiuminzetstuk en Handtekening, verlicht VT5
39307 Isofix-houder voor Kinderzitje 3B3
35704 Kinderslot, handmatig 4H3
28379 Kofferbakbekleding 6SS
18208 Koplamphoogteregeling automatisch 8Q3
29099 Koudemiddel R 1234 YF KK3
73204 Laadkabel met Beveiligingscontactstekker 0K3
73207 Laadkabel met Industriële stekker (16 A / 400 V) 73J
73214 Laadkabel voor openbare laadpalen (e-tron) 76C
504 Longlife-Service QI6
186 Modelaanduiding met nieuwe vermogensaanduiding 2Z8
87382 Motor 2,0 L - 185 kW (Systeem: 220 kW) 16V TFSI Hybride (DLGA) DLGA&EXT.ENG:6
40803 Parkeerrem elektro-mechanisch UH1
24109 Radio-ontvangst digitaal (DAB) QV3
40933 Rijassistent-systeem City-noodremfunctie (Audi pre sense City) 6K9
31901 Sportstoelen voor Q1D
69800 Stuurbekrachtiging QZ7
74904 Transmissie 7 versnellingen - Dubbelkoppeltransmissie S-tronic G1D
28409 Vloermatten Velours 0TD
22515 Voorruit Akoestisch glas 4GF
22304 Warmtewerend glas groen getint 4GF
38106 Wegrijblokkering (elektronisch) 7AA
26903 Zij-airbag voor 4X3
72504 Accu 68 Ah J2D
18818 Achterlichten LED met dynamisch knipperlicht 8SP
39804 Achteruitrijcamera KA2
22410 A
11.915 km | 03-07-2020 € 54.950,-
26.671 km | 29-03-2021 € 49.950,-
47.101 km | 20-01-2021 € 52.495,-
74.526 km | 10-03-2020 € 47.950,-
31.950 km | 05-09-2020 € 49.950,-
119.302 km | 18-08-2021 € 49.995,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q5 | Drempelverlagend
Elektrisch rijden wordt gaandeweg de norm. Maar niet iedereen is klaar voor elektrisch rijden. Dat kan zijn om praktische redenen, maar ook omdat elektrisch rijden niet in het dagelijkse ritme past. Om de drempel tot elektrisch rijden te verlagen, introduceert Audi nu de "Q5 50 TFSI e".
De Audi Q5 50 TFSI e is een half elektrische auto waarmee de drempel tot elektrisch rijden wordt verlaagd. Slimme elektronica maakt zuinig rijden makkelijk, zodat iedereen zonder moeite zuinig rijdt.
Plus
- vlot, stil en zuinig
- Prima rijeigenschappen
- ruim en praktisch
Min
- Alleen compleet met (kostbare) opties
- slechts 1 USB-aansluiting
- onhandige bediening infotainment-systeem
Conclusie
Hoe verlaagt de "Audi Q5 50 TFSI e" de drempel tot elektrisch rijden? Door te doen waar Audi goed in is: bestaande techniek verfijnen en die te verpakken in een strakgelijnd koetswerk. De basis wordt gevormd door plug-inhybride-techniek. Dit is voordeliger dan een volledig elektrische auto en neemt de angst voor een beperkte actieradius weg. Tegelijkertijd is het verbruik lager dan van een conventionele auto, terwijl de prestaties en het comfort beter zijn.
Met deze techniek is Audi zeker niet uniek. Met de invulling ervan juist wel en daarin zit de verfijning. Met slimme sensoren en koppeling met het navigatiesysteem is het nog makkelijker om optimaal gebruik te maken van de hybride-techniek. Daarbij gedraagt de "50 TFSI e" zich zoveel mogelijk als een conventionele auto.
Zoals altijd bij Audi maakt de strakke vormgeving het geheel nog aantrekkelijker en ook dat verlaagt de drempel tot (half) elektrisch rijden.
Deel deze advertentie
