afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 04-08-2016 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 55.370 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | H-430-KR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 04-08-2016 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 55.370 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | H-430-KR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf L.D. van der Hoorn |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Dahlialaan 2 |
| Postcode | 2343 XE |
| Plaats | Oegstgeest |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)71 - 5154913 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Aandrijving
Actieradius: 212 km
Asconfiguratie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/60 R16
Prestaties
Acceleratie (0-100): 11,2 s
Topsnelheid: 145 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 414 x 180 x 159 cm
Wielbasis: 257 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.465 kg
Laadvermogen: 495 kg
GVW: 1.960 kg
Accu
Aanwezige accu: gekocht
Accu: 27 kWh
Accu laden: Type 1, 1-fase, 6.6 kW, 55 km actieradius per uur, compleet vol in 5 uur
Accu snelladen: CHAdeMO, 484 km actieradius per uur
Interieur
Interieur: Lichtgrijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 12,735849056604 kWh/100km
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Afleverpakket (1)
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (6 maanden)
Overige informatie
Emissie: Zero emissie
= Bedrijfsinformatie =
De genoemde prijs is rijklaar, dus inclusief afleverbeurt ,nieuwe apk en 6 maanden BOVAG garantie.
Wij berekenen geen afleverkosten.
Zie het tabblad financiering in de advertentie op onze website voor een scherp financieringsvoorstel.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Kia e-Soul | Zielsgelukkig
Kia biedt SUV's in vele soorten en maten aan. De Soul is de kleinste van die Sports Utility Vehicles en is bedoeld voor gebruik in en om de stad. Om duidelijk te maken dat de Soul geen onoverwinnelijke terreinwagen is, koos Kia voor een speelse vormgeving. En om de Soul nog beter af te stemmen op gebruik in de stad is de derde generatie alleen verkrijgbaar als elektrische auto. Een gelukkige keuze?
De Kia e-Soul is een compacte SUV voor gebruik in en om de stad. Daarom is de e-Soul een elektrische auto en dat biedt louter voordelen: snel, stil, zuinig en nul uitstoot. 450 km echt bereik.
Plus
- gedurfde vormgeving
- snel, comfortabel en efficient
- groot, bruikbaar bereik
Min
- onhandige locatie laad-aansluiting
- rijgeluiden nemen sterk toe boven 100 km/u
Conclusie
Kia introduceert de derde generatie van de Soul. Nog meer dan voorheen is deze compacte SUV afgestemd op gebruik in en om de stad. Omdat de Soul geen taaie terreinwagen is, straalt het uiterlijk een en al pret uit. Tegelijkertijd is de Soul zelfs bovengemiddeld ruim en praktisch. De uitrusting is modern en compleet, met veel aandacht voor (actieve) veiligheid.
Met het oog op gebruik in de stad is de Soul voortaan een elektrische auto. In de praktijk biedt dit alleen maar voordelen. De e-Soul is snel, comfortabel, wendbaar en spotgoedkoop per kilometer in het gebruik. Daarbij is de uitstoot nul en juist in de stad is dat een groot voordeel. Was het een gelukkige keuze om de derde generatie alleen als elektrische auto aan te bieden? Deze test wijst uit: ja, een zielsgelukkige keuze zelfs!
Deel deze advertentie
