| Bouwjaar | 29-09-2005 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 238.779 km
|
| Deuren | 3 |
| Kenteken | 35-RX-FT Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.240 cc |
| Vermogen | 48 kW (65 pk) |
€ 1.150,-
Algemeen
| Bouwjaar | 29-09-2005 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 238.779 km
|
| Deuren | 3 |
| Kenteken | 35-RX-FT Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.240 cc |
| Vermogen | 48 kW (65 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Lachman 786 B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Corkstraat 46unit 1.22 |
| Postcode | 3047 AC |
| Plaats | Rotterdam |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 40100908 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 16,3 s
Topsnelheid: 154 km/u
Maten
Wielbasis: 243 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 921 kg
Laadvermogen: 554 kg
GVW: 1.475 kg
Max. trekgewicht: 800 kg (ongeremd 510 kg)
Interieur
Interieur: Lichtgrijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 143 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,9 l/100km (1 op 16,9)
Brandstofverbruik in de stad: 7,4 l/100km (1 op 13,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 92 - € 99 per kwartaal
€1150,- inruil is evt. bespreekbaar .
Nissan Micra 1.2 Visia ...2005 .....3 Deurs
2x Nieuwe achterbanden !! ( 2026 )
Nieuwe accu ( 2026 )
Origineel Nederlands geleverde Micra met originele kilometers , Nap pas is ter inzage .
Aircondtion , 2x Sleutels , isofix ( voor de kinderstoel ) Onderhoudsboekje , Centrale deurvergrendeling etc etc
Apk tot December 2026 .
Staat op 4x goede banden .
*Nieuwe onderhoudsbeurt oa Bougies , Luchtfilter , Oliefilter , Olie , interieurfilter etc
Verder alle andere vloeistoffen gecontroleerd cq op peil gezet.
*Nieuwe Voorwiellager
*Lamda sensor vervangen
*Airco gas gevuld .
Deze motoren zijn voorzien van een onderhoudsvrije distributieketting !
Romeo
Rotterdam
06 40 100 908
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Nissan Micra | Precies hetzelfde, maar dan anders
De Micra vormt al zes generaties lang een vaste waarde binnen het aanbod van Nissan. Het is een vrolijk ogende auto die zijn succes dankt aan een uitgekiende balans tussen moderne techniek, alledaagse bruikbaarheid en een gunstige prijs. Voor de zesde generatie houdt Nissan daarom vast aan dat concept. En toch is alles anders. Lees waarom.
De zesde generatie van de Nissan Micra is een voordelige elektrische auto. De rijeigenschappen zijn uitstekend en de kilometerkosten zijn laag. De vrolijke uitstraling blijft.
Plus
- uitstekend weggedrag
- geslaagde vormgeving
- scherpe prijs
Min
- twijfelachtige keuzes op het gebied van software
- Matige ruimte achterin
- hinderlijke fluittoon elektromotor
Conclusie
De zesde generatie van de Nissan Micra is wederom een vrolijk ogende, moderne en voordelige auto. Echter, een nieuwe tijd vraagt om nieuwe oplossingen. Deze tijd vraagt om elektrische auto's, omdat ze beter rijden (stiller, sneller, zuiniger) en beter voor het milieu zijn. De Micra is bovendien voordeliger in aanschaf dan een soortgelijke auto met benzinemotor.
Echter, omdat de nieuwe Micra niet meer wereldwijd wordt aangeboden, is het moeilijker geworden om het schaalvoordeel te behalen waarmee de prijs concurrerend kan worden gehouden. Nissan zag zich daarom genoodzaakt om samen te werken met Renault. Het resultaat is ernaar, want de Nissan Micra en Renault 5 zijn vooralsnog als enige niet-Chinese auto's serieus in staat om met de Chinese concurrenten te wedijveren.
Dit heeft als keerzijde dat de verschillen tussen de Renault 5 en Nissan Micra teleurstellend klein zijn. Daarbij geeft de auto steeds het gevoel dat de Nissan Micra op de Renault 5 is gebaseerd en niet andersom. En hoe goed het basisproduct ook is, er zijn zeker verbeterpunten aan te wijzen (verplicht gebruik van Android / vele hendels aan de stuurkolom / lage randen rondom bergvakken / fluitend geluid elektromotor / onhandige locatie laadaansluiting). Als Nissan die had aangepast, zou de Micra als superieur product zijn ervaren.
Toch is de Nissan Micra per saldo een uitstekende auto. De uitrusting is modern, de elektrische aandrijflijn is sterk en het weggedrag is zelfs het beste (dynamisch / stabiel / communicatief) in zijn klasse. Terwijl het model trouw blijft aan het concept, maakt de Micra een grote sprong vooruit. Met andere woorden: de nieuwe Nissan Micra is hetzelfde als voorheen, maar dan anders.























